超聲波焊接在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾鉚接
 
　　被鉚固在壓制成型的木質(zhì)纖維車(chē)門(mén)骨架上的內(nèi)飾板蒙皮組件采用了空芯鉚柱（管狀熱樁）外翻邊鉚接工藝。由于外翻邊接觸面積大，連接強(qiáng)度高，因此可有效 地避免長(zhǎng)期振動(dòng)而引起的松動(dòng)、脫落或撕裂現(xiàn)象，使整個(gè)組件能更有效地實(shí)現(xiàn)吸音、降噪和保溫隔熱的作用，從而有效地改善了車(chē)內(nèi)環(huán)境。在靠近邊沿的狹長(zhǎng)部位， 采用了立筋鉚接工藝以加大鉚帽的接觸面積，防止邊緣處受力時(shí)出現(xiàn)撕裂、脫落的現(xiàn)象，從而有效地克服了木質(zhì)纖維板材拉伸效果差的缺點(diǎn)， 終與塑料件組合成結(jié)構(gòu)。
 
汽車(chē)揚(yáng)聲器組合件的背面。
 
　　黑色部分為內(nèi)部支撐/卡扣結(jié)構(gòu)件，材質(zhì)為ABS+PC 塑料合金，揚(yáng)聲器裝飾面板格柵為金屬網(wǎng)格，邊框飾件采用了表面電鍍金屬銀灰色的ABS 塑料。該組合件使得可電鍍ABS塑料的良好視覺(jué)效果與ABS+PC 塑料合金的高強(qiáng)度、高抗沖擊性得到了組合。圖中紅色箭頭所指處為鉚接點(diǎn)，ABS 飾蓋板預(yù)模塑的鉚柱穿過(guò)ABS+PC 合金結(jié)構(gòu)件上的對(duì)應(yīng)孔中，采用沉頭平鉚接形式連接，使其具有更好的性能，可降低重量和加工成本。

汽車(chē)手套箱熱鉚接
 
　　鉚接技術(shù)在車(chē)內(nèi)頂燈內(nèi)部電路上的應(yīng)用。車(chē)內(nèi)頂燈塑料座上的預(yù)留鉚柱穿過(guò)金屬片上的預(yù)沖孔，然后采用半球圓帽鉚固金屬片導(dǎo)體，采用立筋將平行放置的金屬片隔離，使之絕緣并鐓頭鉚固，這樣既能夠有效地防止金屬片導(dǎo)體振動(dòng)脫落，又從根本上杜絕了短路現(xiàn)象。
 

汽車(chē)安全氣囊飾蓋板鉚接
 
　　安 氣囊核桃木紋飾蓋板是在裝飾板背面預(yù)留塑料空心鉚柱，然后將其與沖壓成型的薄金屬板骨架鉚接在一起而成。該安 氣囊核桃木紋飾蓋板將塑料部件的 表面易處理特性與沖壓成型的金屬骨架的剛性 地結(jié)合在一起，具有彈性好、無(wú)尖銳的棱角、應(yīng)力分布均勻、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕巧等特點(diǎn)，當(dāng)遇到意外沖撞時(shí)，該制品仍 可保持結(jié)構(gòu)的完整性，不會(huì)產(chǎn)生尖銳的碎片，不僅能起到防撞和吸能的作用，而且有效地減少了材料的消耗，降低了車(chē)身的自重，從而提供了更好的安 保護(hù)。